我很喜欢宝马的一句广告语：
恭喜您成为尊贵的宝马车主，愿浩瀚的蓝天白云。眷顾您的美好与憧憬，愿您前行的道路一帆风顺。从此不再有深夜的酒，只有清晨的粥。尽我所能爱你所有。人间无趣，但却有你。往后余生，万般皆你风雨人生路。我念你一生，你陪我一程。
人生绕不开一台宝马3系，这句话是我说的。330、标轴加后驱，这是这一代3系最有灵魂的样子。为什么非得是一台宝马3系，如果你说热爱驾驶，却不曾开过一台宝马3系。这就像是你看遍了天下博物馆，却没去过卢浮宫一样，苍白而又无力。
2.0T高功率、190KW、400牛米，6.2秒零百加速。前双球节，后多连杆悬挂。，2.85的轴距，重心降低。前后的（悬挂）阻尼加大，这样的操控会比以往3系都要更好。当然，50:50的经典前后轴荷负重依然保留。采埃孚8AT，找不出半点吐槽点。极限条件下，连跳6档做kickdown。除了他，谁能做到？DSC给了更大尺度的驾驶乐趣。配合短轴、后驱，后桥依然没有做防倾杆，它的极限在哪里？更强劲的动力、更韧性的底盘、更精准的转向。这台330i是这一代宝马3系里最有灵魂的样子，不过不要误会。3系并不是要做歇斯底里的运动，50:50的经典配重，那才是宝马3系的精髓。这个世界上开得比3系更快的车不少，叫嚣着要挑战3系的车也有很多。但是没有一台车做得像宝马3系这样均衡，理解3系，才算理解宝马。要理解这代的3系，先得来理解这台330i。人生终究还是绕不开一台宝马3系，那为什么不从现在开始。享受更纯粹的驾驶乐趣！