我们站点每天派件量800多票，收件也有50到60多票，转让费只有六万。我老板卖了一年多也没卖掉，派件量800票就是800块，这钱你的全部要分给四个业务员去送货，你没有一分钱赚，还要提供4台三轮车。还要搞个大面包车，早上去总公司拉货回来，收五六十票，尽利润挣300到400来块钱一天。我们这站点房租费一个月900，在老小区院子里。水电费一个月600左右，一个看店收件的文员工资2600，加提成。面包车油费一天两趟去总公司一个月2000块。剩下能有多少利润？老板早上七点去拉货，下午还要到处收货，晚上收了货还要打包称重扫描送到总公司去发货，一天忙的要死，电话接的不会停，罚款问题件，破损件什么一大堆。一年工作服给你发几件，150一件，你不要没关系，扣你工资派费钱就行了，广告牌一二年给你发七八块，一次2到3千，你不要没关系，直接扣你钱就行了，电话卡一个月129一个月，扫描巴枪。一人给你配一个，你不要不用没关系，反正扣你钱就行了。快递，的罚款已经达到了丧心病狂的地步。一个件延误罚款最高300块，一个差评罚款160。一个手机淘宝上，收件人查个件反应没收到也罚款20块。投诉罚款更多。12点之前没扫分发派件，罚款10%的派费。一个漏扫分发罚款最低20到300。收件人打邮政管理局电话，哪怕是咨询一下也罚款100。投诉罚款就是2千到6千，还要写认错保证书。收件人要求快递员放门卫，但快递不见了，总部会按快件价值不超过300的，按300块钱罚款，追加100块钱手续费，超过300按原价赔偿追加100块钱手续费。客户一个投诉服务太度不好，总公司直接罚500，二次投诉直接罚2000，就算是投诉的客户打电话要求撤诉，说投诉错了，总公司也要罚你100块。罚款全让快递员出。六点钟之前没有送完全部快递90%的，罚款两块钱一票。外包装完整，内件破损也是罚快递员。外包装破损内件也破损，哪更是罚快递员。还有很多地方的细节，罚款我就不多说了。快递员八九钟就下班了，还是接电话接个不停，不是这个收件人打电话说没有找到自己快递，就是那一个又问你把我的快递放到哪里去了。收件人自己忘了，当时要求快递员放那里了。有时一个快递送过去二十多天了，收件人还反应说你在送个什么鸡儿快递，电话也没接到，信息也没收到，把我的快递送到哪里去了，快递不见了，快递公司转让一次市总公司要3到5万，说是合同费。转到手上你就会怀疑人生，反正一天到晚都是在，罚，罚罚。想拿工资，门都没有。
我是在烟台芝罘区做快递驿站的。在我们这你投资也就是五六万吧，你这个钱承包的是一个区域五家快递承包费用，这样驿站就只有你一家经营了，即使别人来干驿站想要件也得你说了算，防止将来出现竞争者。（1）一个大点的社区五家快递一起，大约有八百件左右，一件八毛钱，一天利润640。（2）发件按照去年大数据比例退货率5%～8%，一天发件40件左右，发件一件挣三块算吧（不能比这再低了），那么发件利润一天120左右（3）社区驿站人流量大，可以做社区团购和快消品销售，一天收益按照30算吧。（4）社区驿站门口可以做广告宣传推广，广告位招租，门口可以做部分摊位出租给小吃车。（5）这样一天毛利润大约在：640+120+30=790我们按照750算吧。房租一般租个三四平社区内车库或者一楼就可以，一年房租也就是17000/22000之间，一天房租不到一百大约也就是75左右，雇两名送货人员一是送部分老人不方便取快递的，另一部分是送送团购货物，一个月4500一个人两个人一天工资是300，剩下的纯利润大约就是750-75-300=375，一月收益大约1。1万左右，其实我算的这个帐好多成本我是按照高了算得，好多利润是按照低了算得，比如社区团购，做大了一个月几万也有但是大部分一个月三千左右是常数。以上是普通社区驿站，如果做大型商场的投资估计十几万左右拿到五家快递的经营权或者片区承包权，就不是这个概念了，比如芝罘区万达广场加金融中心，一天五家快递和是一千二百件以上，发件量大约一天三百件以上，一天毛利润就是1200*0。8+300*3=1860，这个地方全是送货的，由于只有三层商场快递车也上不去，只能推小车一个人一层排好商场行走路线到店就放下，整个商圈三个人就够用了，这种地方无需租门头，只要在附近小区租个场地分货排序就好，房租不会超过两万五一年，其他费用就没了，一天利润就是1860减掉人工200*3减掉房租一天不到一百按照一百算，一天纯利润等于1160；
一个月三万多收益；
一年接近35万利润，这是雇了三个人，自己啥也不干的情况。
对于快递这一行业我也相对有点话语权。5万一个一个网点，这是转让费还是押金？还是全套包含在内？带车带把枪带电脑等等？网点跟上级接货网点多远？什么车拉派件？一天一派还是二派？首先如果 5万包下这个网点，包含全套押金车啊电脑啊把枪啊其他一些七七八八的东西，不用另外整备，那就相当划算的。车要看什么车，三轮车没几个钱，货车轻卡啥的那是值了。如果押金没包含在内，5万偏贵，一辆二手轻卡货车看情况一般三万内能买到，其他的东西都不值钱了。再来一天200多票，一票派费是1块还是1。1还是1。2或者1。3？按1块算，要收件跟派件，如果好派的话，一个人兼顾收派完全没问题。如果派件都要占用一个白天时间，那派件只能请人派，像这种量一票1块，还得去拉货整货派件，请人愿意就赶紧给了，不赚他派费。自己收件，店面收件，一天3。5十单，按保守一票10块算，一天营业额就有3。5百，扣掉至少一半发件的利润，还能挣个200左右。店里还要一个客服，店租水电人工车油费电话费宽带等。一个月给算支出6000吧，扯平了。扯平完后别忘了还有电商件，去点成本能赚个3毛就差不多笑了，当然每个地区每个电商客户费用是不同的，按我们这现行价格3。6通票，后六省不包外，成本怎样自己按你那边情况看看。这电商的利润就是你个人的收入了。讲得不是很顺，躺床上临睡前看到就根据自己之前入伙过几年快递经验随便写写。有什么吐槽的可以留个言，我好具体点解释。
告诉你千万别做！目前一个快件最高的就是1。5块！那还是比较良心的了！你留五毛，一块钱是快递员的！300个快递你赚150块！这里面有你去物流提件的费用，就是油费，房租，人员工资！如果你雇一个人，这4500基本就是你的开销了！下面就是你收件！给你算五十个件！多算500块！一个月1万5，这里面包括自己的工钱，取件油费！车损保养，吃饭，最关键来了！面单就是快递单，你要去买，大概是3。5-4。5元一张！一公斤的！超过是每斤五毛到一块。这几乎就把你的1万五干掉三分之一！再就是上级代理对你的罚款！比如收件不够数量，投诉，还有就是丢脸等一些列，都要你自己承担！这几样又会干掉你三分之一！到手5000算不错的了！工作时间早5晚11！因为你还要对账，签单扫单！最要命的就是白天电话五分钟一个！兄弟相信哥说的！别被坑
千万别干！二级代理！我年初干到五月份，我们镇五万买下全部的，代理全村，人口有几万人，而且全部到店拿的，无论大小3块一件，要上交1。5元给镇上，相当得1。5元一件，一天淡时有300件以上，旺季1000左右，请三个人，开支你自己算。主要是在镇上接货回店，反复扫描三次，不的两次，钱赚不到，赚个累，不干了
我是做快递的，如果你这数据，如果是基础比较稳定，只能说一般，等于打工。因为快递，赚钱的是收件，而不是派件，你两个数据调过来就好。还有现在很多亏的，就是罚款，现在快递罚款很多，公司原因，客户原因，个人原因。接着还要看你的负责市场情况。如果是小区。建议你不要做。派件难。200个一天累死，又没什么件收。但是如果是商业街，公司，厂家。可以考虑。因为有收件潜力。最后总结我这些年的经历。快递行业越来越不好做。个人建议，打工可以，承包多方面考虑下吧
五万承包个申通快递二级代理点？
有其它事情做还是别干的好，表面上算能挣点，实际上里面水深的很，派出所三天二头上门要求这个要求那个，门店要规范、安全、防火、防盗设施要齐全。碰上难缠的客户要投诉……总之，做了之后才知道有很多名堂。网购刚时兴的时候，我儿子就在镇上办起申通快递收发点，两天从县城各个快递点取一趟快递，来回四十个公里，店面是在自己家里还省去房租。刚开始一天平均五六十件，后来到顶峰也只有一天一百件左右。除去车子烧油、损耗、加上顾了一个人工工资，其实所剩不多，也就是自已搬上搬下的辛苦钱而已。算上快递数量多优惠的客户，平均一件在2。5元左右。去年以来冒出一个以微信朋友圈私下招攮件的主，以每件1元收取快递费争抢客户，数量锐减到每天七八十件。今年下半年后，快递公司规定乡镇底下的快递点不能再收取快递费，快递公司按每件0。80元下拨，我儿子也就不做了，邮政局也就顺理成章的全部归于门下。总之，看似简单，算是能赚点辛苦费，其实不定数很多！
挣点工资还有，赚钱难，现在派件如果请人，就只够工人工资房租水电。收件50个，现在这个市场价格太透明，没有利润可言。拿5万做这个不去去给别人请送快递，自己做问题件每天都够你头疼得了
我在乡镇做快递，代理圆通快递，韵达快递，一天大概200票，8毛1票，人工2个人，每天早上开车去公司拉货，晚上去送货，派件赚不到钱，门面租金，2个人工资，然后汽车烧油保养违章什么的，算下来没有钱。主要靠收件赚钱，我们底价5元包2公斤，一般都是收别人10元。然后带着那种社区app软件卖水果，青菜，零食什么的做
圆通一级站经营多年，每天到件3000+揽收1000+，我这样的经验告诉你。二级站一定不能干。纯白玩。