南京市全域转为低风险，南京公共交通及道路客运将分批恢复
最近这段时间南京的疫情十分紧张，南京现在的新增病例已经连续好几天清零了，而且南京市全域转为低风险，南京公共交通及道路客运也将分批恢复，这对于全国人民来说都是一个好消息，下面就跟赚客网小编来了解一下吧！
南京市全域转为低风险
8月19日，南京市卫健委副主任丁小平在南京疫情防控新闻发布会上通报，根据国家和省关于应对新冠肺炎疫情精准防控工作要求，经疫情防控专家组综合研判，南京市新冠肺炎疫情联防联控工作指挥部决定，自2021年8月19日起江宁区禄口街道由中风险地区调整为低风险地区，该街道将继续实施7天过渡期管理。
这也意味着自7月21日以来，南京首次没有中高风险地区，南京市全域转为低风险地区。
2021年7月21日，南京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作指挥部通告：自2021年7月21日起，南京市江宁区禄口街道谢村社区、白云路社区、石埝村，溧水区石湫街道九塘行政村毛家圩自然村由低风险地区调整为中风险地区。禄口街道为封控区域。
此后，随着江宁区禄口街道的确诊病例不断出现，南京市陆续提高禄口街道多个地区的风险等级。7月29日，南京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作指挥部通告，禄口街道全域调整为高风险地区！
随着南京市疫情防控工作的加强，江宁区禄口街道的病例数逐渐降为零。2021年8月15日，禄口街道由高风险地区调整为中风险地区。8月19日，禄口街道再次被降低风险等级，成为低风险地区。
南京公共交通及道路客运将分批恢复
南京市交通运输局副局长郑春发介绍，当前，南京疫情防控形势持续向好、取得了阶段性成效，已经全面转为低风险地区。按照持续从严从紧抓实常态化防控工作要求，将自8月20日起分期分批对南京市内公共交通、道路客运进行调整，有序恢复公共交通和道路客运运营服务。
轨道交通方面，地铁1号线、3号线自8月20日起恢复全线运行；地铁S1号线、S7号线、S9号线自8月26日起恢复运行。
公交线路方面，江宁区开往主城区的701路、702路、703路、704路、706路、707路、708路、710路、711路、712路、716路、717路、718路、719路、737路、743路、754路、755路、764路、768路、780路、791路、792路、D6路等24条公交线路自8月20日起恢复运行；主城开往或途经江宁麒麟、汤山区域的27路、87路、89路、90路、312路等5条公交线路自8月20日起全线恢复运行；全市19条跨市毗邻公交线，根据邻近城市疫情形势，8月26日起逐步恢复运行；各区辖区内公交线路、镇村公交线路，由各区根据疫情防控实际情况，逐步恢复运行。
道路客运方面，南京汽车客运站、客运南站、客运东站、客运北站、葛塘客运站、江宁客运站、溧水客运站、高淳客运站、高淳双牌石汽车客运站等9个车站，自8月26日起有序开放，恢复市内班线运行。省际、市际班线，除中高风险地区所在设区市以外，根据对开城市疫情防控要求，自8月26日起逐步恢复。班线信息将实时更新，具体以车站公布信息为准。恢复市内旅游包车业务，跨市旅游包车业务将根据目的地城市疫情防控要求逐步恢复。
南京疫情：连续五个“零”的背后
8月17日，南京新冠肺炎感染者报告病例已连续第5天“零新增”，出院康复隔离人数达75例，全城清零高风险区、封闭小区陆续解封恢复正常……
新冠肺炎疫情暴发一个月后，南京正在逐渐“痊愈”，在这份来之不易的阻击战成果背后，是成千上万、奋战在一线的工作者、志愿者的默默付出，是整座城市的全力以赴。
交通管控：拦截病毒 为“爱”导航
本轮疫情发生之后，对于南京来说，不让病毒外溢到其他地区是最严峻任务之一。
已经从事交通运输工作31年的南京市江宁区交通运输局副局长马明宏，在疫情发生后第一时间投入到交通查验点的协调指挥工作，“在这次疫情防控中，我主要负责疫情高风险区——南京江宁区33个离宁查验点的工作。截至目前，整个江宁地区已经累计查验90万辆车次和110万人次，劝返15万辆车次和20万人次。”
近一个月来，每天从早到晚，马明宏和同事们都奋战在一个个高速的卡口。
马明宏告诉记者，由于疫情来得比较突然，交通管制的初期，一些点位可能达到1万多辆车在排队等待检查，不会使用行程码、无法及时拿到核酸检测报告……各种各样的问题令一些出行民众情绪比较激动，“面对这样的情况，我们的工作人员都要一一耐心地给予解释，尽最大的努力帮助大家。”
他回忆起，在7月25日，340省道查验点查到了一辆安徽车辆，驾驶员的核酸检测报告已经过期，按规定必须劝返，“但看到驾驶员是位外地人，岁数也比较大，使用的手机还是老人机，对南京周边情况也不熟悉。工作人员当场给这位驾驶员画了张简单地图，一边画一边解释，指导司机尽快去医院检测。”
“据统计，在疫情发生期间，有超过1000名来自交通、公安交警、街道及国企集团的党员职工，参与到交通查验点的查验工作中。”马明宏说起了一个“200岁”的卡点班组，“这个卡点的四个志愿者，每个人的年龄都是50岁以上，却从来没说过苦和累，大家只有一个信念，‘坚持到底就是胜利，我们保证完成任务’。”
“大家辛苦的背后正是民众的理解在支持着。”让马明宏和同事们感动的是，就在立秋那天，一个查验点上收到份外卖，给查验人员送来了“秋天的第一杯奶茶”，“外卖单上没写是谁送的，不过写着‘放下即可，不用电话给我，你们随便自取’。这份温暖让大家觉得再苦再累也是值得的。”
胜利村100号的胜利：大脚板筑就“第一道屏障”
在本轮疫情期间，南京有不少小区因为发现确诊者而不得不封闭隔离管理。隔离疫情但不能让生活“暂停”，为了保障封闭期间的居民生活，南京街道社区的基层工作者筑成了疫情防控的“第一道屏障”。
在南京市玄武区孝陵卫街道康定里社区，自7月24日这里的胜利村100号小区出现确诊病例以来，社区书记、主任申镇就开始了连轴转的日程表，“24日当天连夜转运了确诊病例所在单元的35名居民，并对小区实施了14+7天过渡期的封闭管理。21天来，社区工作人员为小区内157户392名居民开展配送物资、收运垃圾、满足医疗需求、开展核酸检测等服务，直到8月14日16点30分，小区顺利恢复正常。”
“这段时间，每天上午7点半，各种生活物资会准时运到门口，我们近20名社工和志愿者将货物卸下后，身穿防护服奔走于各楼幢。由于胜利村100号是70年代的小区，没有电梯，也没有物业，大家只能靠着‘大脚板’一层一层爬楼送至每家每户。”申镇感叹，“以前总觉得穿防护服就是多了一件衣服，顶多热一些。但第一次穿着防护服爬楼为居民配送物资时，大概只送了一半，就感觉胸闷，体力严重不足。”
“这时候，总会听见居民隔着窗户喊：‘能不能让我们下去拿，天太热，你们会中暑的，谢谢你们’。小区里的一位孕妇还细心地给我们送来了小风扇，挂在脖子上刚好可以通过防护面屏对着脸吹凉风，让大家觉得凉在身上暖在心里。”申镇解释，“其实隔离的第一天，很多居民对小区封闭是有情绪、有牢骚的，但是当看到志愿者们辛辛苦苦为大家提供服务时，居民们就慢慢给予理解配合。几句暖心的话、一些暖心的支持，都让我们有了坚持下去的信心。这21天的陪伴里，可以说是大家共同取得了胜利村100号的胜利。”
流调侦查员疫情参谋员：精准缩小核酸地图是任务
从全市到部分区，再到精确某个街道……在南京疫情发生期间，多轮核酸检测不断缩小规模的背后，是流调人员夜以继日、赶在病毒前锁定感染者的战斗。
在7月20日南京疫情发生当天就奔赴禄口机场的南京市疾控中心急性传染病防制科副主任医师马涛，参与了本轮新冠肺炎疫情的整个流调和溯源工作。“当时我们面临的情况非常复杂，病毒是从哪里来的？它是怎么传播的？还有多少病例？这是摆在大家面前急需回答的第一个问题。”
据马涛介绍，在禄口机场的前三天，白天要穿着厚重的防护服进入航站楼进行现场调查工作，像一个侦查员通过现场卫生调查，面对面访谈，收集轨迹信息，查看相关监控录像等方式在现场寻找任何可疑线索。“这样的工作一干就是一整天，当大家把防护服脱下时，衣服里全是汗水。”
“晚上回到驻地，就要针对重要的线索补充电话流调。基本上早期报告的每一个病例，我都打过电话、做过访谈。”马涛告诉记者，帮助病例回忆14天的活动轨迹并不容易，流调员需要一边核实印证信息的准确度，一边安抚病例的紧张情绪，“大家都把手机、充电宝、金嗓子笑称为流调必备三件套。”
“一份通过无数次电话和现场走访后完成的报告，必须包括病例在每一个时间点、每一个地点发生的事件。为了完成艰巨的任务，流调队员驻扎在前线，每天只休息2-3个小时。”马涛说。
到了后期，流调工作转入对疫情发展趋势的分析研判和防控策略的指导，“7月31日晚10点钟，我们接到任务，在当天把南京前三轮核酸检测情况进行分析，尽快拿出第四轮核酸检测范围建议。”马涛还记得，疫情分析组立刻收集不同地区发现的病例、不同方式或途径发现的病例，以及病例的每一个活动轨迹和职业特点等数据进行全面讨论会商，在8月1日凌晨3点钟，完成了分析报告和第四轮核酸检测区域的建议，“后期这样的疫情分析报告一天要出两期，每期15页左右，可想而知流调员需要面对多少数据和信息。不过也正是这份工作，令南京的核酸检测范围越来越小、越来越精准。”