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• 从2002年达成租赁协议到2005年，经过三年的一期建设，洋山港于2005年12月10日开港。同时，为了连接上海和洋山港，上海修建了东海大桥，这是中国第一座近海跨海大桥，全长32公里。

上海洋山港是世界上集装箱吞吐量最高的码头。2020年集装箱吞吐量4350万标箱，居世界第一。数以千计的中国制造的产品通过洋山港源源不断地运往世界，同时也从世界带回数以千万计的中国急需的商品。洋山港也是世界上现代化程度最高的港口，集装箱装卸基本实现了自动化和智能化。

上海洋山港码头

但就是这个洋山港，在地理上属于浙江省舟山市的崎岖列岛。这是怎么回事？

先说上海新港的建设。上海港口最初主要位于浦东的外高桥和宝山，位于长江口。由于常年水深在10米左右，随着上海集装箱航运的不断发展，10米深的长江口已经不能满足靠泊大型集装箱船舶的需求。

原上海主码头

到90年代，上海规划了三个新港选址方案，第一个是上海北部的罗京，第二个是东部的外高桥，第三个是南部的金山。经过充分论证，最终都因为航道水深和海岸线不足而放弃。疏浚长江口加深航道虽然有效，但投资成本和维护成本将是巨大的。

最初设想的三个港口的大致位置

于是，上海把目光投向了距离上海大陆30公里的洋山岛。历史上，阳山岛的所有权实际上已经变更过几次。解放后属江苏，后短暂属上海，后属浙江。洋山岛是国内少有的深水港，水深可以达到租用浙江小洋山岛的设想。2002年与浙江达成租赁协议，租用浙江舟山洋山岛50年，虽然洋山岛租给

上海洋山港的位置

从2002年达成租赁协议到2005年，经过三年的一期建设，洋山港于2005年12月10日开港。同时，为了连接上海和洋山港，上海修建了东海大桥，这是中国第一座近海跨海大桥，全长32公里。

东海大桥看洋山港

洋山港总规划面积25多平方公里。2002年至2012年，分三期实施，总投资700多亿元。经过三期建设，目前洋山港平均水深已达17.5米，可停靠15-20万吨级货船，得益于洋山港的建设。自2010年以来，集装箱吞吐量一直位居世界第一。

与浙江达成协议，租赁小洋山岛50年，浙江每年收租金。这样，日趋饱和的上海外高桥保税区不仅得到了“解放”，而且改变了过去上海港吃水浅的问题，巩固了上海世界第一大集装箱港口的地位。同时，浙江也可以利用上海洋山港发展洋山港周边的海岛经济，可以说是双赢之举。

洋山港附近的风景

但是，既然是租赁，就有返还的问题。租期到50年后如何处理，是在上海续租还是在浙江收回，目前续租的概率很大。你怎么想呢?