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• 总结:

依稀记得两三年前，好像有消息说大众要卖掉兰博基尼。至于原因，众说纷纭。有人认为大众的子品牌有十几个。虽然听起来很可观，但是限制了大众集团的发展。兰博基尼作为一个超级跑车品牌，是无数男男女女眼中的梦想之车，但毕竟价格不菲，而且很难为其争取到更多的R&D资金，所以很难拿到“真金白银”。

到2020年，兰博基尼将被大众出售的消息会越来越有说服力，因为由于全球疫情，大众集团的收入自然会一落千丈。这个时候要“养活”它那么多品牌，压力自然会成倍增长，大众更需要“回音血”。不过这次的消息不仅仅是出售兰博基尼，杜卡迪、宾利甚至布加迪都在出售计划中，外媒称已经有多个财团和大众进行了接触。

值得一提的是，这一估值仍处于疫情严重时期，因此与目前的汽车市场环境相比，自然波动较大。比如不久前外媒报道，一家海外财团提出了75亿欧元，约合人民币587.7亿元的高价收购计划，仅针对兰博基尼一家。当时国内很多吃瓜群众都觉得这个财团来自中国的吉利，或许是因为李先生近年来成功完成的几起国际并购深入人心。只要有出售超豪华品牌的新闻，就会有人想到吉利。

对于我们国内的消费者来说，吉利收购兰博基尼自然是一件好事，但是这个高价是否值得就另当别论了。现在就算想买大众也不卖了。该财团的报价已被大众集团拒绝，因为2021年第一季度财报显示，大众集团税后利润高达34亿欧元，较去年同期大幅增长，完全可以满足未来集团发展的需要。

总结:

作为一个超豪华品牌的领军人物，兰博基尼的品牌价值其实是高于其利润价值的，从那么多财团的高价购买就可以看出来。对于大众来说，留在自己手里其实更划算。毕竟对品牌形象一点提升都没有。