目前，世界多国都装备了航空母舰。在正牌航空母舰之外，日本，韩国等国家甚至建造了”准航母“用于作战，充当主力舰来使用。不过，与正牌航母相比，日韩”准航母”的排水量都不大，满载排水量普遍低于4万吨。不过，从现在的眼光来看。4万吨级”准航母”并不好用，内部空间小，载机数量有限，没有安装电磁弹射器，无法操作先进固定翼常规起降舰载机。实际上，针对航母排水量多少吨才合理这一问题，美国早有军事专家作出了回应，那就是吨位越大，性价比就越高。当然，大吨位航母的建造难度大，建造成本太高。
以辽宁舰为例，相较于日本海上自卫队的”日向”级直升机护卫舰（也就是媒体所称的”准航母”）要大了不少。大甲板面积使得辽宁舰可以起降固定翼常规起降战机和固定翼常规起降电子战飞机。大空间的机库能够停放更多的战机和直升机，载机数量远远超过了日向级直升机护卫舰。如果二者进行一场海上对决的话，辽宁舰毫无疑问拥有压倒性的优势。
但是，如果将辽宁舰与美国海军的超级航母来对比的话，那么辽宁舰的性价比则是最低的。首先，美国海军的超级航母拥有多条蒸汽弹射器/电磁弹射器，可以满足战机快速”满载”起飞的需求。以F-35C战机为例，可以支持以超过31吨的最大起飞重量升空作战。相同情况下，最大起飞重量远比F-35C战机要大，但是最大起飞重量仅为28.5吨（2个105米短起飞点）和32吨（1个195长起飞点）。其中，195米长起飞点只能在初期升空作战时使用，航母如果在回收战机或者调度时，195米长起飞点是无法使用的。所以，从这方面来看，在不考虑舰载机性能的情况下，美国海军的超级航母在性价比，实际作战效能等诸多方面，都远远的超过了辽宁舰。
也因为排水量越大越好用，所以美国海军的航母排水量已经定格在了9～10万公吨。福特级航母虽然对外宣称排水量超过了11万吨，但那是美制短吨单位，一短吨相当于我们习惯使用的0.907公吨。所以，如果单位换算的话，福特级航母的排水量，其实仍旧是10万吨级。
近年来，美国经济发展不乐观，政府财政赤字增高，国债投放数量太大。美国海军的军费规模虽然较以前有了增长，但是在这样的背景下，美国海军的军费仍旧是不够用。因此，不少人开始好奇美国海军会不会装备多艘轻型航母来补缺？对于这个问题，只能说，美国海军可能会增加两栖攻击舰的建造数量，将两栖攻击舰当”准航母”来使用。但是，正规航母的排水量，是不会降低的。