帕萨特和迈腾作为大众品牌的核心产品，在全球的知名度和销量都很高，堪称b级车的肩膀。那么对于消费者来说，当面临两款车的选择时，应该如何选择呢？
b级车标杆
在中国的汽车市场，帕萨特和迈腾都是元老，其中帕萨特作为元老，是首款实现300万辆销量突破的b级车。在进入中国汽车市场的20多年里，帕萨特经历了6次换代，20多次改款，对中国消费者需求的掌控可以说是王者地位。相对而言，迈腾进入中国汽车市场的时间较短。
帕萨特空超过迈腾。
如前所述，帕萨特深耕中国汽车市场20多年，对中国消费者喜好的把控非常成熟。
作为一款全新的产品，2022款帕萨特在空方面延续了长久以来的优势。和迈腾一样，轴距2871mm。不过在车身长度上，新帕萨特比迈腾长了83mm。所以在乘坐时，新帕萨特的后排可以更加舒适。无论是大还是小，都能满足后排乘客，已经达到了C级车的水平。
后备箱方面，新帕萨特的深度也达到了1.2m，可以满足外出公路旅行或者出差的需要。为了提升用车体验，新帕萨特的前排座椅还具有座椅加热和通风功能，舒适性也有保证。帕萨特的乘坐空空间和舒适性相比迈腾更胜一筹。
帕萨特配置比较大方。
配置方面，新帕萨特也比较有诚意。比如同价位的帕萨特380TSI旗舰版和迈腾380TSI豪华版对比，都是2.0T大功率发动机。不过在配置方面，新帕萨特更注重智能舒适的配置，比如前排座椅通风、座椅按摩、座椅记忆功能，还支持自适应远近光。另外，帕萨特诚意赠送哈曼卡顿音响。
此外，新帕萨特在智能配置方面比迈腾多了360度全景影像，还有HUD抬头显示、10色氛围灯等。可以说在同样的价格下可以买到更多的配置，实用性和可玩性都很高。这方面也比同价位的迈腾大方。
总结
作为b级车的两个标杆产品，帕萨特和迈腾的受欢迎程度自不必说。在对比的时候，我们主要集中在设计和配置的层面。相比较而言，帕萨特的空空间和配置比同价位的迈腾更好，整体产品力更强，更符合中国人的用车习惯，从而赢得比较。