随着科技的飞速发展，各种车型层出不穷，各种车载设备的传输让人眼花缭乱，无从选择。目前市场上能看到的变速箱类型可以分为:
手动变速箱，
AT变速箱(即普通自动变速箱)，
CVT无级变速箱，
双离合器(称为DCT或DSG)
和AMT自动变速器。
后来厂家为了增加人们驾驶车辆时的参与感，在原有基础上增加了一些手动模式，细分为手动变速箱。
自动变速器主要分为液力自动变速器、液力传动自动变速器、电传动自动变速器、有级机械自动变速器和无级机械自动变速器等。其中最常见的是液力自动变速器，主要由自动离合器和自动变速器组成。利用行星齿轮机构通过液力变矩器控制档位，可以根据油门开度和车速的变化自动进行升档和降档。可以说没有驾驶乐趣，可以开着D挡环游世界。
手自一体变速器其实是自动变速器的一种，最早是德国保时捷工厂在911车型上推出的。它能让高性能跑车不受传统自动变速器的限制，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。其内部结构是手动换挡和自动换挡相结合的换挡模式。转弯前，驾驶员可以自由变换降档(-)或升档(+)，像手动换挡一样强制降档减速。转弯时，他可以在低、中挡加油。
相比较而言，手自一体变速箱的结构稍微复杂一点，所以购买成本更高。但是舒适程度还是不如自动挡，顿挫感明显，所以车主或者准车主还是要根据自己的实际情况来选择！希望大家都能买到自己喜欢的，适合自己变速箱的车。