大家好，本文将与大家分享“开标致5008，再开别克昂科威，车主:我想说六个字”。
汽车行业竞争激烈，各品牌都亮出了看家本领。无数车企百花齐放，无数好车百花齐放，诞生了标致5008、别克昂科威这样的车。今天很荣幸邀请到老司机小李，他开过标致5008，然后是别克昂科威。车主:我想说六个字。标致5008和别克昂科威的主要区别是什么？接下来，让他为我们解答！
我们先来看看标致5008的外观。这个东西的外观就是萝卜青菜，各有所爱。时尚是动态的。目前除了豪华车，没有一个品牌敢在外观和内饰设计上与法系相比。日间行车灯很漂亮，就算大灯是卤素的，就算没有镜片，法国人也不会是人。很多朋友说油烟机油漆薄。怎么才能瘦？
再看别克昂科威。我最喜欢的是外观和内饰。外观没有上一代那么饱满，刚选车的时候就被外观和内饰欺骗了。颜值真的还可以，至少在我看过的几款车中，这款是我最喜欢的，车身线条很流畅。亮度还可以，但还是感觉没有氙灯亮。它真的很高科技，有转向和自适应远近光。外观大气，廓型MAN。
进入标致5008，内饰很满意，像飞机客舱。有一台带导航的机器就好了。仪表盘导航更酷。所以一直想自己粘贴到类似的GT项目里，但是一直没有找到相关的配件，甚至没有万能的。味道不大，还有两个车库停车。有人来看，看完就说好。给这个四分，因为坐在五个人之间绝对没问题空。第二排地面平坦，横向空空间宽松，高度足够，第三排可以应急。空空间足够，后排空空间宽敞，前腿略窄，五座时储物空空间很大。而且后备箱盖板下面还有一个非常大的泡沫塑料储物槽，非常好用。
再看别克昂科威，整个内饰的设计风格趋于简约大气。8寸多媒体中控面板，清晰度高，反应非常灵敏。整个内饰几乎没有直线，座椅。新车气味比较大，最好多通风。每次加速到40左右都能在右前挡风玻璃下听到。空在同级别中也就一般般，但也足够了。空室在后面空室很难用，所以我对空室的评论只能针对我的驾驶体验。而且储物间空也不是很大，除了前排扶手箱的超大容量。后备箱很平，开口很低，拿东西很方便。买米什么的就不用提起来放进去了。
先入手标致5008，操控不错，基本和马自达Cx5一个级别，但是更稳。方向盘小巧舒适。刚开始不习惯，后来慢慢就习惯了。后悬挂训练比较辛苦，过坑包很快，后悬挂弹跳严重。比较有意思的是电子变速杆，前推后摇，高级感十足。舒适度很高。我的朋友都这么做，他们都觉得很舒服。这辆车的悬挂没有问题。它高速稳定，通过屏障过滤震动的能力比较强。很受欢迎。高速行驶时，噪音大多集中在某一个高频，长时间不舒服。前排舒服，中排还可以，后排还没试过。
又开着别克昂科威，真不知道该怎么驾驭这个，和我的老爷车比。急转弯，不能尝试更极限的驾驶。不管路况是好是坏，车身的沉稳感让我非常自信。习惯了自动挡，感觉现在开车就像开傻逼车一样，感觉不到任何操作感。舒适性很好，驾驶体验特别好。19寸轮毂真的很烂。过减速带和坑的时候有点难受。看起来感觉很霸气，有得有失。整体隔音效果还可以。行驶在路上，风噪和路噪不明显。乘客满意，我就满意。
结论:我给标致5008 94分，别克昂科威83分。虽然我对标致5008比较满意，但是通过同行对比，我们发现标致5008和别克昂科威的性价比都非常好。人无完人，车也不可能绝对完美。适合自己最重要。开车后，我的心情可以用六个字来形容:真的很难讲！那么，对于标致5008和别克昂科威，你对其未来的发展怎么看？