河南日报客户端记者王艳辉通讯员楼普
近年来，把街道打造成人民满意的“民心路”和精品街道，让辖区居民切实感受到城市管理提升带来的变化和实惠，一直是郑州市管城区的目标和方向。
走在莞城街头，从设计风格独特的指路标志到干净整洁的中央绿化带，从优雅舒适的街区公园到干净整洁的街道……我们每天生活的城市，正在一点一点的悄然改变。作为城市的骨架，道路的变化使城市更具吸引力。
2019年11月以来，管城区积极响应市委市政府号召，充分调动全区工作力量，全力克服各种困难，大力开展各类道路综合改造建设工作。2020年1月初率先开工建设航海路和未来路试验段，以开拓实践的精神和精益求精的工作态度，在规定的5月底前圆满完成建设任务，赢得了省市各级领导和广大群众的一致好评。
今年6月，莞城区先后启动了航海路(李安运路-机场高速)、未来路(莘庄路-国源南路)、城东路(城北路-航海路)一期综合改造工程。截至目前，未来路和航海路均已改造完毕。改造后，未来路和航海路焕然一新。当汽车驶入城东路、航海路附近时，清爽优雅的景色映入眼帘:路面宽阔平坦，标线、标志色彩鲜艳，景观绿化赏心悦目，仿佛“车行画”出来的。
然而，就在几个月前，这里还是一个车水马龙、交通不畅、管线密集、违章建筑众多的地方。
城市环境的质量往往与生产要素聚集的质量和能力成正比。\”城市是经济社会发展的基本载体和最大的公共产品.\”省委常委、郑州市委书记徐立毅说，现代城市，只有宜居才行得通，没有良好的城市环境，就不会有良好的发展环境。
道路是一个城市的筋骨，体现了一个城市的精神。以郑州市道路有机更新为突破口，全面推进城市有机更新，促进形态、业态、功能更新，推动城市高质量发展。随着道路综合改造的全面展开，郑州市“更新”了，更清新了。
建设好、管理好、发展好城市，是最大的民生。按照“行人优先、非机动车优先、人车分离、非机动车分离、人行道联动、非机动车道联动、增加行人过街设施”的“两优先、两分离、两联动、一增加”的建设理念，航海路综合改造工程试点段重点实施“三线”系统联动，新增中央绿化带、树洞连接绿化带、道路与园林融为一体的景观带。优化路段，安装空电缆入地，改造沿街立面，完善“街道家具”，打造立体U型空房间。以前的路变成了美味街区，每天的行程仿佛穿梭在公园里。
配套服务的升级也值得一提。紧邻商业广场和居民区的航海路63中学门前有大量行人过马路。行人过马路干扰交通，也给行人和车辆的安全埋下了隐患。经过实地考察，该位置原有的人行斑马线已经取消，新建了一座具有夜景功能和无障碍配套设施的人行天桥，不仅为整个道路景观画龙点睛，也为人们提供了一条安全便捷的通道。
“每天都一样，每天都不一样。”正在公园散步的大叔不仅感慨道，“现在到了晚上，路两边走的人多了。”
道路改造提升了市民的出行体验，也提升了城市的品质。“一环十横十纵”道路综合改造工程全长388公里，按照“搞好示范，滚动推进”的原则分步实施。为避免盲目摆摊，影响城市正常运行，郑州为每条重点道路选择1-1.5km作为试验段的规划设计，先行建设。然后，经过相关部门、专家和市民代表的共同评审，整条道路付诸实施，希望明年完工，完善城市交通微循环系统和慢行系统，让主干道更加顺畅有序，支路更有生活气息。
正在郑州市管城区航海路沿线景观公园散步的冯女士说，这一年多来，郑州的城市道路变化很大，道路沿线空变成了绿色景观带，隔离带上增加了绿色微景观。“这说明郑州在高速建设现代化城市的同时，并没有忘记它的本来面貌。”
在航海路沿线生活了近10年的陆先生对它的变化特别满意。“以前到处都是尘土飞扬、裸露在外的黄土。现在一步一步走在航海路上，是一种享受。”
道路的改变只是辖区“四化”的一个缩影。接下来，管城区将会有更多的优秀路段出现在市民面前，打造“干净、有序、舒适、宜人”的城市环境，为辖区群众带来更好的出行体验。
编辑:陈豪