【太平洋汽车网中山车市】现代人对品质生活的要求越来越严格，但在以满足交通需求为主的汽车市场，品质感却是凤毛麟角。雪佛兰赛欧，15年赢得了140多万车主的口碑，靠的就是自身优质的汽车形象。近日，赛欧3AMT车型上市，这款树立了行业高品质标杆的车再次吸引了市场。在市场摸爬滚打多年的瑞纳，也是合资品牌中的实力派车，与赛欧3平分秋色。
今天我们特意挑选了赛欧3和瑞纳，看看谁更能满足人们对品质生活的需求，谁能赢得你的芳心？
质量之争:内外谁更厉害？
从外观上看，赛欧3的俯冲造型给人一种活力感。瑞纳的外形时尚且颇具流线型，两车各有特色。从细节上看，赛欧3的前脸继承了家族式的造型，就像一个“小科鲁兹”的样子，尾部更加圆润饱满，整车更加大气。而瑞纳则线条流畅，风格可亲，在前脸、尾灯、车身上延续了现代韩式风格。综合来看，赛欧3有明显的美式风格，瑞纳则像小家碧玉。对于消费者来说，只能用不同的方式去消费。
市面上A0级车的内饰一直不受青睐，赛欧3却打破了这个“魔咒”，在内饰上下足了功夫，大大提升了整车的品质。集成手机后视镜功能的4.2英寸MyLink多媒体系统，飞翼式双座舱设计，科技感极强的橙色仪表盘，带来驾驶时的飞行感。同时，精良的材料也是赛欧3的另一大特色。瑞纳采用家族式的设计风格，从上到下的配色更有家族式，但视觉上有点单薄，不如赛欧3讨人喜欢。
驾驶品质之争:谁的乘坐体验更舒适？
如今，用户除了车型带来的“第一印象”，还提升了车型的乘坐体验，即“驾驶品质”。今天我们从空室和隔音两个方面来分析这两款车。
与上一代赛欧相比，赛欧3增加了长宽高和轴距，整体可用空空间也更大。同时对乘坐空室进行了优化，对前排横向空室、头膝空室进行了升级，使驾乘者的体验更好。欧3比欧3略大，应该会稍有优势。但由于车身高度较低，车内空空间没有想象中宽敞，自然降低了乘员的舒适度。
除了空室，驾驶品质还会体现在减震、隔音等方面。赛欧3的悬挂舒适，在路面上有明显的减震效果。Rainer的悬挂稍微硬一点，减震处理也不是那么到位。至于隔音，一直是雪佛兰的一大优势，赛欧3也表现不错，可以有效抑制行驶过程中的风噪。瑞纳在隔音方面中规中矩，处于车市平均位置。
控制质量纠纷:谁快谁省？
对于汽车来说，操控品质也是消费者特别看重的因素。一辆高性价比的家用车，动力够用，油耗低，怎么能不让人心动呢？
赛欧3 AMT作为车市“解放左脚”浪潮的始作俑者，在动力方面足以称得上同级的佼佼者。搭载1.3L和1.5L自然吸气发动机，动力较上一代赛欧优化10%-20%。同时，AMT智能变速箱让赛欧3升档逻辑更清晰，动力输出更平顺，操作更便捷。瑞纳提供1.4L和1.6L自然吸气发动机，匹配5速手动或4速自动变速箱。赛欧3没有搭载同排量发动机，但动力输出没有太大区别。
油耗方面，赛欧3配备了一键启停系统，最高节油15%。百公里油耗只有5.3L，而瑞纳百公里油耗6.1L以7.39万的1.5L赛欧3高配车型为例，最大功率83 kW，百公里综合油耗5.4L同价位7.39万，瑞纳主力1.4L低配车型最大功率78KW，但百公里综合油耗高达6.1L，性价比明显低于赛欧3。
总结:通过对比，赛欧3与时俱进，保证了小型家用车的高品质基因，树立了高品质汽车的行业标杆。无论是在设计品质、驾驶品质还是操控品质上，都略胜瑞纳一筹，“国民理想家用车”的称号实至名归。
此外，据了解，适逢雪佛兰入华十周年，雪佛兰华南区推出“致胜季”促销活动。购买赛欧3可享受3000元节能惠民补贴，全系还可享受18项免息金融政策。详情请咨询当地雪佛兰经销商。