电动车是公认的不耐用的交通工具，不仅是电动车的使用寿命比较短，它的核心零部件电池的使用寿命会更短，这也是方便、便宜、好用的电动车，目前存在的较大的“软肋”之处。
电动车电池是决定整车续航实力以及性能的重要决定性因素，眼下电动车电池被不少车主诟病。
续航里程越来越短，寿命也越用越短，原来能用三五年的电池，现在一两年就需要换新。
并且电池还会出现一充就满、鼓包、发热等情况，归根结底，当电池出现问题，那就说明电池已经坏了。
今天小编要告诉大家，如果电动车电池出现这三种情况，意味着电池已经报废，即使维修都是于事无补，建议直接换新。
情况一：电池一充就满，一用就没电
相信不少车主都遇到过电动车一充就满，一用就没电的情况。由于正常的电动车充电过程需要八小时左右。
夏季在六到八小时，冬季在八到十小时。而当电动车出现短时间就充满电的情况，并且一用就没电，通常是有两个原因。
第一、电池中的单组电池出现了故障、第二整组电池的蓄电量已经下降，电池已经属于报废的状态。
因此当电动车充电出现一充就满，一用就没电，建议大家就直接换新。
情况二：电池充电时发烫严重
有车主出现电动车电池续航短的情况，会将电动车推至维修点让维修师傅进行检查。
在维修过程中，如果发现电动车电池鼓包严重、一充电就发烫，这就说明电池内部的活性物质已经脱落，电池的内阻增大，就会导致内部的温度急剧上升。
如果检查电池内部，可以明显发现这一类电池的电解液已经发黑。因此出现这种情况说明整组电池已经报废，不建议大家做维修处理，直接换新更划算。
情况三：已经使用3年以上，性能下降严重
正如上述小编所说，原来的电动车电池寿命能用三年多，这也就导致现在不少车主对电动车的续航寿命都停留在能用三年以上。
事实上，近几年由于电池工艺的改革以及电池轻量化的设计，电池已经从耐用品转化为了消耗品，通常两年左右已经是电池比较好的状态。
有一些车主明明电池已经使用了三四年，还依旧想让其拥有早先的续航实力，这也是不可能的，毕竟电池厂家还需要赚钱。
因此，如果你的电动车电池已经使用了三四年，并且明显地出现蓄电能力下降，需要频繁的充电，这就建议大家直接给整组电池换新。
千万不要去更换所谓的单只电池，这只能在短时间内让电动车续航有一个明显的提升，最终只有更换新电池才能保障更好的骑行。
你是否遇到过电动车电池出现故障后换新的体验呢？