共享单车在一线城市市场竞争日趋白热化，在拼命投放单车量的同时，通过包月免费等促销活动来留在客户。一些共享单车企业开启加盟模式，以投资回报率吸引中小投资者加盟城市运营。
一般这种模式，加盟商只需要投资购买单车，交纳客户端软件使用费，就可以开展加盟城市的共享单车运营。
加盟商城市运营能赚到钱吗？
二三线城市没有行业巨头的入驻，加盟招商计划书测算平均每辆单车每日的骑行次数在4-6次，收回投资时间在4-8个月。
实际情况是二三线城市的规模较小，交通的通勤和转换没有一线城市那么频繁，公共交通完全已经解决了最后一公里的出行问题。二三线出行距离较短，一般都自有摩托车、电动自行车等交通工具。
通过对二三线城市的共享单车运营数据调查，二三线城市的单车平均骑行次数在0.5-1.5之间。还远远达不到预计的4-6次的单日骑行，相对投资回报周期会是招商计划书上的三倍时间。
被忽略的运营成本
共享单车这个行业支出成本是最大的一块是运营成本，自营的共享单车运营成本约占到收入50%。虽然加盟模式免去了技术研发、软件运营的成本，但线下的运营成本也会占到总收入的30%。
按照二线城市测算，人口20万城区面积约20平方公里，按20人共享一辆单车，需要投放1000辆共享单车。负责1000辆车运营人员需要5人，负责每天的车辆巡查、搬运、修理。二线城市人均工资3000元，一个月的人员工资成本在15000元。
共享单车预计月均维修率在15%，平均单车修理费用在32元，每月修理费用约在4800元。
加盟共享单车投资回收周期远远要高于招商计划的预计时间，还要考虑到当地的交通情况能否达到预计的骑行次数。
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